TD3 sécheur d’air thermorégulé
une meilleure application
de la peinture automobile
et industrielle.
Pourquoi utiliser le TD3 PRO Walcom?
Les peintures moyennement solides, très solides, VHS, et peintures à base d’eau, représentent des évolutions importantes au niveau écologique, mais elles sont encore trop souvent un problème en ce qui concerne l’application.
Malgré un respect scrupuleux des consignes d’application, les problèmes de peaux d’orange et coulures, perte de brillance et tâches sont fréquents.
Souvent négligé la température d’air à la sortie du pistolet a pourtant toute son importance.
Filtration
La première idée qui vient à l’esprit lorsque l’on parle du TD3 Pro, c’est la filtration. Et il est vrai que sa capacité à filtrer l’air pour la pulvérisation de la peinture est exceptionnelle. Il garantit un air filtré dépourvu de toute humidité, sans aucun résidu d’huile et pourra même vous délivrer un air respirable, si vous utilisez un masque de protection autonome lors de l’application en cabine.
De l’air chauffée jusqu’au pistolet
Mais ce qui va faire la différence avec les autres filtres submicroniques que l’on utilise pour la peinture auto, c’est bien son système de chauffage d’air. Après avoir été filtré l’air passe alors dans une cartouche munie d’une résistance chauffante. L’air circule ensuite jusqu’au pistolet dans un tuyau qui est lui aussi chauffé.
Régénération du gel de silice:
On l’obtient simplement avec l’échange de flux d’air chauffé à la température appropriée à la régénération de la silice. La silice peut être régénérée plus facilement quand l’indicateur signale la saturation complète, en investissant le flux d’air chaud grâce à l’électrovanne SRS régénère la silice en moins de 5 heures.
Quels Avantages en peinture automobile ?
Fonctionnement du TD3 Pro Walcom
- Premier stade séparateur de condensation avec filtre à maille 25 microns; évacuation automatique “heavy duty” de la condensation
- Deuxième stade déshuileur coalescent avec filtre à maille 0,01 micron; efficacité de rétention des particules solides 99,99999%; résidu maximal d’huile <0.01 mg/m3; évacuation manuelle des condensats huileux;
- Troisième stade déshydrateur par absorption à gel de silice: humidité résiduelle <1.2%; température du point de rosée de l’air à la sortie < -30°Cdp- < -22°Fdp;
- Quatrième stade filtre à charbons actifs pour éliminer les éléments polluants gazeux tels que les vapeurs huileuses, les hydrocarbures et les odeurs ; résidu maximal d’huile <0.003 mg/m3; génère de l’air respirable.
5. Thermorégulation de l’air
L’élément chauffant et le tuyau équipé de résistances chauffantes maintiennent la température configurée, indépendamment des conditions ambiantes. L’unité de thermorégulation permet de saisir et de régler la température de l’air, afin d’obtenir à l’entrée du pistolet entre 20°C et 45°C, aussi bien en hiver et même avec une température à l’entrée de 0°C à 5°C, qu’en été quand la température ne dépasse pas 20°C en présence de sécheurs refroidisseurs.
Quelle est la température de l’air de pulvérisation ?
L’application est habituellement faite avec une température de l’air à 14°C à la crosse du pistolet, qui passe à 7°C à la sortie du chapeau suite à l’expansion adiabatique et qui peut être encore plus basse en hiver. Ce n’est certainement pas la température appropriée pour appliquer les peintures de nouvelles générations.
Il y a néanmoins une solution à ce problème: le TD3 de Walcom. Ce sécheur réchauffeur d’air permet de travailler avec une température de l’air constante et préétablit par l’opérateur.
En utilisant le TD3, l’air en sortie du pistolet sera alors 20° à 23° lorsque vous appliquerez la base, et pourra monter à 35° en phase de séchage.
En phase de pistolage, le sécheur et réchauffeur d’air TD3 permet au peintre d’abaisser la température dans la cabine à 18°C. Il permettra également d’avoir un air de pulvérisation en sortie de pistolet réchauffé.
Le séchage des bases deviendra alors beaucoup plus rapide. Les temps d’utilisation de la cabine de peinture seront ainsi plus courts, et la consommation d’énergie diminuée d’au moins 30%.
Pas de peau d’orange ni perte de brillance, un meilleur taux de transfert de la peinture et une application plus rapide de la peinture font du Walcom®-TD3 PRO un équipement indispensable dans les ateliers de peinture automobile.
TD3 conserve une température constante dans le tuyau et dispose d’une prise d’air tempéré pour l’utilisation de cagoules (Masque à induction d’air).
Livré avec: Télécommande + Tuyau + Soufflette de séchage
Économisez Temps et Énergie avec le Sécheur TD3 Pro
Les peintres automobiles savent que gagner du temps en cabine peinture c’est aussi faire des économies d’énergie.
Parmi les moyens pour accélérer le processus de séchage, car celui-ci peut prendre beaucoup de temps, il est important d’avoir un air de pulvérisation à la bonne température.
Non seulement le sécheur d’air TD3 Pro avec filtration optimisée permet d’économiser du temps et de l’énergie, mais il donne également de meilleurs résultats. Avec ses filtres pour un air de pulvérisation propre et déshydraté, ainsi qu’un tuyau et un élément chauffant qui assurent un air de pulvérisation plus chaud, vous constaterez une diminution de 30 % des temps de séchage de votre cabine de peinture
Investir dans un TD3, c’est s’assurer de ne pas voir ses factures de chauffage pour votre cabine s’envoler
Qu’obtient on en utilisant le sécheur d’air TD3 pour la peinture automobile?
Un air pur et sans aucune humidité à la cross du pistolet, et une température de 20°C et pouvant aller jusqu’à 35°C (séchage), ce qui permet une application dans des conditions optimales avec les 20°c de la température de la peinture. L’air chaud permet d’avoir un temps d’évaporation bien inférieur (jusqu’à 30% en moins par rapport à une application avec de l’air non chauffé. L‘application est plus rapide, le produit s’étale mieux car la chaleur augmente la fluidité de la peinture et le séchage en profondeur est plus complet.
La différence entre une application avec de l’air froid et une avec le TD3 sont surprenantes aussi bien en terme de qualité, qu’en temps d’exécution..
TD3 de Walcom est un appareil unique sur le marché qui associe 4 filtres, un élément chauffant et un tuyau chauffant.
Sécheur d’air thermorégulé avec système de filtration optimisé.
Walcom® PRO -TD3 PRO est un système professionnel avec traitement de l’air pour la peinture automobile.
| Régulateur de pression | Régulateur de pression à membrane en aval des éléments filtrants. |
| Manomètres | Manomètres en amont et aval du TD3 |
| 1 Séparateur de condensation | Filtre à maille 25 microns; évacuation automatique |
| 1 Filtre déshuileur | Filtre à maille 0,01 micron purge manuelle |
| 1 Déshydrateur | Gel de silice avec système de régénération |
| 1 Élément chauffant | De 20° à 70°C – de 66°F à 158°F |
| 1 Tuyau chauffant | 13m |
